Det finns många typer av CNC svarv-bearbetning; från de stora kategorierna finns det speciella CNC-svarvar för bearbetning, och det finns generella CNC-svarvar för bearbetning. från bearbetning av sorter, det finns bearbetningsvängder av CNC-svarvar för bearbetning av CNC-fräsmaskiner, bearbetningscentraler och bearbetningsaxlar. CNC svarv, svarvcentraler, CNC-slipmaskiner, etc .; från styrkraven för CNC svarv bearbetning, det finns enaxel numerisk styrning CNC bälte polering maskin, det finns fem kopplingar CNC skärmaskin, CNC häll slipning; från kontrollen av komplexet På punkterna finns det enkel numerisk styrning, det finns flera kanals numeriska kontroller; från körlägespunkterna finns stegmotorer, en likströms servomotor, en växelsynkron servomotor, en asynkron servomotor, en linjär motor; från spindeldrivningsmetoden Punkter, det finns en spindelmotor, växelspindelmotor, växelspindel; från lägesåterkopplingsläget finns full återkopplad återkoppling, halvsluten återkoppling, öppen slingstyrning och så vidare.
Den goda flexibiliteten hos CNC-svarvbearbetning, hög justering och hög maskinbearbetning har länge varit i fokus för biltillverkare. På 1960-talet började de komma in i tillverkningsindustrin för bildelar. På grund av sin höga kostnad är systemfunktioner och effektivitet inte idealiska, och det har inte använts i stor utsträckning. Inför 1990-talet, med intensifieringen av konkurrensen på marknaden. mångsidig produktion för att möta de diversifierade behoven på marknaden till det maximala, för att tillgodose behoven hos varje CNC-svarvbehandlingsanvändare, bli det mål som föresats av bilproducenterna, med CNC-verktyg, huvudsakligen flexibla tillverkningsenheter, används i stor utsträckning . Det finns två viktiga utvecklingsanvisningar för dagens CNC-verktygsmaskiner:
CNC-svarv med hög hastighet, hög hastighet för att uppnå hög effektivitet. Den nuvarande internationella nivån är spindelhastighet ≤ 25000 rpm, acceleration och retardation ≤ 2,5g, snabb rörelse ≤ 160m / min, för att uppnå denna nya nivå, CNC-verktygsverktyg, mekanisk transmission, mekanisk struktur, verktyg måste ha en bra förbättring. Maskinens huvudaxel måste använda elspindeln. Huvudlageret är vanligtvis ett keramiskt lager. Svårigheten är kylning och smörjning. Livslängden är i allmänhet 20 000 timmar. Drivarna använder vanligtvis linjära motorer plus linjära styrningar (även användbara för hydrostatiska styrningar) och 90m / min, 1g-maskiner drivs också av dubbla servomotorer med dubbla bultskruvspänningsprogram. Den mekaniska strukturen använder vanligtvis en ramkonstruktion. Skärarna är gjorda av hög hårdhet, höga värmebeständiga verktyg och HSK handtag används för verktygshållarna.
Specialiserad CNC-svarvning eller numerisk styrning av specialmaskiner löser motsättningen mellan flexibilitet och hög effektivitet. För närvarande använder europeiska och amerikanska bilproduktionen mestadels ett smidigt produktionssystem som består av höghastighetskärnor. Ett sådant system kan tillverkas med 100% flexibelt blandflöde och flera sorter, och består av ett flertal flexibla bearbetningsenheter som kallas öar. Varje ö består av flera liknande. Ett maskinverktyg och en manipulator som förbinder maskinverktygen och utbyter information med maskinverktyget på pallar med elektronisk lagring. Det är värt att notera att dessa utrustningsleverantörer inte bara behärskar den proprietära tekniken för utrustningstillverkning utan också lagt stor vikt vid utvecklingen av tillverkningsprocessen inom bilindustrin. De kan ge användarna nyckelfärdiga projekt och ha egna systemutvecklingsmöjligheter. Maskinverktygets tillförlitlighet index är extremt avancerat, med en operativ takt på en maskin på mer än 98%. Med detta produktionssystem är industrialiseringsperioden för nya produkter från tillverkare av biltillverkning kraftigt förkortad.
Efter mer än två decennier av reformer och öppnats har användningen av CNC-svarvar alltmer använts inom tillverkningsindustrin i Kina. Men de flesta är maskinverktyg importerade från Europa, USA och Japan. Egenskaperna hos Europa, Amerika och Japan är: god tillförlitlighet, låg felfrekvens; Mänsklig maskingränssnittsdesign betonar mänskligheten; med aktivt mätnings- och kompensationssystem; kan förses med automatisk lastning och lossning Enhetsbehandlingsenhet; maskindesign modulär. Även om det finns många inhemska CNC-maskinverktygstillverkare, men ur sortimentets synvinkel finns det fortfarande många CNC-svarvar med låg nivå, och CNC-bearbetningscentrumet med flera axlar passar för högvolym automotive, växellådor och chassi huvudkomponenter. De flesta har inte utsatts för massproduktionstester.
För att göra storskaliga domänfabrikerade CNC-svarvar kommer in i bilindustrin så snart som möjligt, tror jag att inhemska CNC-svarvbehandlar tillverkare bör fokusera på att förbättra sina egna möjligheter, huvudsakligen i följande aspekter:
Det är nödvändigt att etablera sin egen tillverkningsprocess för fordonsdelar och komponenter och utveckla produkter för kraven på tillverkning av bildelar. Gradvis bildade ett serialiserat och modulärt CNC-verktygsmaskiner för att möta behoven hos tillverkning och tillverkning av bildelar.
Uppmärksamhet bör ägnas åt utveckling av squall-line utrustning (transportörer, brickor, etc.). CNC-maskinverktygstillverkare, som värdleverantörer av bearbetningslinjer för autodelar, bör inte bara ägna uppmärksamhet åt konstruktion och tillverkning av mainframes, men lägger också stor vikt vid de element som utgör moderna smidiga och flexibla enheter. Utveckling av robotar, transportörer, etc. Eftersom tillförlitligheten hos dessa enheter påverkar produktionshastighetens starthastighet. Utgångspriset är mycket viktigt för storskalig produktion av bilindustrin.
Har stödfunktionen för hela linjens hjälpmaskin. På grund av kraven på nyckelfärdiga projekt, som entreprenör, uppmärksammar han också att man etablerar sin egen långsiktiga partner för hela linjekontraktsprojektet, såsom en särskild rengöringsmaskin, eftersom de stödjande tillverkarnas möjligheter också påverkar hela linje företagskapacitet.
Förbättra förmågan att genomföra en fullständig linjeautomatiseringsdesign. Delar tillverkning i den moderna bilindustrin har gått in i en tid med agil produktion. Rationaliteten i utformningen av automatiserade informationssystem bestämmer den normala driften av produktionssystemet. Det är tillämpningen av högteknologisk teknik vid tillverkning av bildelar. Det är kärnkonkurrensen hos moderna CNC-maskinverktygssystemleverantörer.
Upprätta en effektiv feedbackmekanism för användarproblem upprätta användarorienterade koncept och etablera ett snabbt service system; bilproduktion är massproduktion och snabb underhåll och reparation av CNC-svarv- och produktionsutrustning. Snabba och effektiva tjänster förbättrar företagets konkurrenskraft. samtidigt bidrar det till att förbättra kvaliteten på verktygsmaskiner.
Var uppmärksam på CNC-svarv-bearbetningsäkerhetsdesign, tillförlitligheten hos maskinverktyget säkerställs huvudsakligen av det pålitliga CNC-svarv- och tillverkningssystemet, och kvalitetsstyrningen av tillverkningsprocessen måste betonas. Att säkerställa konsistensen av tillverkningsprocessen är mycket viktig för tillverkningsindustrin för verktygsmaskiner.
Dra nytta av den öppna och internationella utbytet av gynnsamma möjligheter. absorbera och smälta, upprätta en standard med den internationella synkroniseringen av CNC svarvverktygsmaskiner.
Uppmärksamma utbytet och samarbetet med CNC-svarvverkets CNC-systemtillverkare, utveckla CNC-systemet med sina egna immateriella rättigheter, CNC-systemet ska vara öppet och kunna uppfylla behoven hos tillverkning av bildelar.
Upprätta en pålitlig CNC-svarv- och tillverkningssystem, svara på kontraktet och var uppmärksam på leveransdatum.