Eftersom zink är det billigaste i jämförelse med andra elektropläterande metaller, och dess korrosionsbeständighet är mycket bättre än stål i de flesta fall, skyddar det galvaniserade skiktet stål som exponeras i diskontinuerliga delar, hål, sprickor och skäreggar. . Därför galvaniseras de allmänna skruvarna eller skruvarna som är mottagliga för atmosfärskorrosion, men skruvarna förändras inte i form eller ytan är jämn som en platta eller en stav. Därför är tjockleken på det galvaniserade skiktet sällan likformigt i alla delar, och tjockleken på det galvaniserade skiktet är vanligtvis det tjockaste. Framsidan av trådberget följs av den tunnaste tråddalen. För att klara av massproduktionen av skruvar, minska kostnaderna och öka produktionen används pläteringsmetoden vanligtvis för tunngalvanisering. Denna metod är att leda ström från elektroden av fatramen till tråden i trumman och tråden är i kontakt med skruven och leda elektricitet. Rotera fatet och rör skruvarna så att skruvarna kommer i kontakt med elektroderna jämnt. Men vid denna tidpunkt är strömmen intermittent, och det är svårt att bilda en likformig strömtäthet. Därför är tjockleken på det galvaniserade stålet också lätt annorlunda.
Elektropläterad galvanisering kan göras med både sura och alkaliska pläteringsbad. Det sura pläteringsbadet är tillverkat av zinksulfat som huvudkomponent. Det är billigt och effektivt, pläteringshastigheten är snabb och det är lätt att hantera. Det är också mindre benäget för väteförbränning än alkaliska pläteringsbad. Krystalliseringen är dock lite grov, glansen är dålig och pläteringsförmågan är dålig. Den alkaliska pläteringslösningen består huvudsakligen av zinkcyanid, även om priset är högre, men pläteringskapaciteten är bra, så länge som det sköts ordentligt, kan du få en glänsande beläggning. Om du ytterligare kromatiserar kan du få en ljusare Plating och utmärkt korrosionsbeständighet.
Varmförzinkning används också för att förhindra korrosion på ytorna på skruvar, bultar och muttrar. Varmförzinkade skruvar har bättre korrosionsbeständighet än galvaniserade skruvar, men kostnaden är högre och bultarna för höghållfasta konstruktioner är inte tillämpliga. Varmförzinkning, eftersom ytbeläggningen är lätt att bilda hårt och spröd, kan bryta vid höga temperaturer eller höga belastningsförhållanden.
Det galvaniserade skiktets hållbarhet i en korrosiv miljö är linjärt relaterad till dess tjocklek, ju ju tjockare beläggningen är desto längre livslängd är det, men korrosionsbeständigheten hos den sulfidhaltiga industrin är dålig, och det är också i marina och tropiska klimat. En stor mängd självkorrosiva produkter kommer att produceras och måste behandlas med krom för att förhindra det. I Förenta staterna användes en tunn galvaniserad provbit med en filmtjocklek på 0,03 mm för att utföra test. Som ett resultat blev det konstaterat att den genomsnittliga livslängden i landsbygdsområden, kustområdena och industriområdena var omkring 3: 2: 1, vilket indikerar att det förzinkade skiktet i den förorenade luften var den mest korrosion som är benägen att inträffa eftersom avgaserna gas som avges från anläggningen i ett industriområde innehåller mycket svaveloxider (SOx) och kväveoxider (NOx) som skadar det galvaniserade skiktet. I kustområdet finns en stor mängd saltkristaller och flytande partiklar (klorider) i atmosfären som orsakar metallkorrosion, och atmosfärens relativa luftfuktighet påverkar också korrosionshastigheten signifikant. Institutet för materialskydd av universitetet för vetenskap och teknik Peking genomförde även korrosionsprov för atmosfärsexponering av galvaniserade skikt i olika regioner på fastlandet. Testperioden var ett år. Det visade sig att den högsta korrosionshastigheten hittades i SO2- och klorid (havssalt) partiklar i atmosfären. Området med högsta relativa fuktighet. Den relativa luftfuktigheten anses vara den främsta orsaken till korrosion, och föroreningar i atmosfären, särskilt SO2 och klorid, är de viktigaste faktorer som främjar korrosion.
Under tillverkning, lagring och transport av galvaniserade skruvar kan det galvaniserade skiktet vara vit, mörkat och svartat. Huvudskälet är att det galvaniserade skiktet korroderas genom kontakt med frätande medier och atmosfärisk fukt, syre och koldioxid. resultatet av. För att förhindra detta fenomen är det bättre att använda material med bättre ytförhållanden före skruvning. Vid galvaniseringsprocessen kommer defekter på skruvens yta sannolikt att orsaka korrosionsmedier som syror, alkalier och salter tränger in i dem, vilket gör det svårt att rengöra och orsaka korrosion. Vid skruvbehandling bör spänningskoncentrationen minskas så mycket som möjligt. På grund av stresskoncentrationsområdet är det lätt att orsaka korrosion vid plockning och rostborttagning. Vid värmebehandlingsskruvar bör tjockleken på oxidfilmen minskas så mycket som möjligt. Framför plätering måste olja och rost på ytan avlägsnas, och tiden för plockning och rostborttagning bör kontrolleras korrekt så att det inte påverkar pläteringens kvalitet. Betydelsen av elektroplätering bör vara uppmärksam på användningen av en galvaniseringsförmåga hos den galvaniserade lösningen, för att stärka badhållningshanteringen och korrekt styra strömtätheten och tillsatsdoseringen. Efter elektroplätering måste den rengöras noggrant för att eliminera skadan av pläteringslösningen och organiskt material till beläggningen. Dessutom bör exponeringstiden för skruven i atmosfären kortas så snart som möjligt och förseglingsbehandlingen ska genomföras så snart som möjligt. Välj förpackningsmaterial på ett rimligt sätt, undvik att använda plastprodukter som inte är kompatibla med zink och förpacka metallmaterial, som galvaniserat järnplåt. Den rätta mängden torkmedel kan sättas in i lådan för att minska fuktigheten inuti lådan, och lagrets relativa fuktighet bör minskas och förhindras. Skadlig gaserosion