För närvarande finns det fem stora köpcentra som behöver specialformade fjäderprodukter: transport, daglig användning av hårdvara, instrumentering och elektroniska apparater, gruv- och gruvtillbehör samt marknader för utomeuropeiska exportörer. Sträckningsfjädrar Transport- och transportcentralerna är de mest kraftfulla transportcentralerna för transport, inklusive leverans av matchnings- och underhållsfästen för bilar, motorcyklar, dieselmotorer och järnvägar. Detta är det viktigaste och mest lovande köpcentret för vårindustrin. 60% av det totala antalet arbetstillfällen i branschen, och bara bilbranschens fjädringsfjäder år 2013 måste vara 10 miljoner. År 2013 översteg den totala försäljningen av fjädrar för dessa yrken och leverans- och reparationsdelar över RMB 1 miljarder.
Under de senaste åren har Kinas bilindustri gått in i en period med snabb tillväxt, den årliga ökningstakten förblev på 15% till 25% och efterfrågan på specialformade fjädrar kommer att öka väsentligt. Specialformade fjädertillverkare kommer att vara ett bra tillfälle för utveckling.
Produktionen av specialformade fjädrar på grund av processinnehållet förutom flänsen är emellertid den böjda ytan smal, i kombination med de speciella komplexa delarna, också formen av innehållet, så att gjutkraven för formkärnkärnan och formningsytan matchar, kommer att leda till att formkonstruk-tionsbetingelserna bildar slag, trycket är liten. Designers kommer att ta hänsyn till egenskaperna hos den speciella våren, men de ignorerar kärnans formningsslag, men det finns ofta några defekter:
1. Eftersom presskärnan är en komplex yta bildas gjutytan och därefter bearbetas styrytan. Som ett resultat föreligger ett röjningsfel efter glidning av bearbetningsytan och den konkava formstyrningsytan. Under den normala driften av formen lämnas kärnan. / Höger svängning.
För det andra är längden på presskärnstyrningen utformad för att vara 125 mm, och den faktiska styrlängden är 100 mm. Även inom designområdet finns det 110 mm hållfasta delar, rörelsen överstiger den effektiva styrlängden på 9 mm och presskärnhållaren är instabil. Felaktiga positionering av delarna.
Tredje formad fjäder upp till 100 mm formningshöjd, behovet av att designa en speciell styrrutschbana, kan inte lita på arbetsytan och munstyckeväggen med skjutspärrstyrning, sidoläget orsakad av friktion, självsmörjande effekt är mycket dålig kan kraftig sidokraft inte effektivt elimineras, efter att massproduktionen leder till långvarigt slitage som orsakas av ökad styrklyft, tidig förlust av formgivarens normala styringseffekt, vilket resulterar i en ond kvalitetsolycka.