1. Först avlägsna slammet från den trasiga skruven på sprickans yta. Centrera smältkroppen med centrumkrogen och använd sedan en elektrisk borr för att borra en borr med en diameter på 6-8 mm. Borra hålet mitt i sektionen. Observera att hålet måste borras. Efter borrning av borrhålet avlägsnas den lilla borren, och borrkronan med en diameter av 16 mm ersätts, och den brutna bultens hål utvidgas ytterligare och borras.
2. Ta elektroden med en diameter av 3,2 mm eller mindre och använd medelstora och små strömmar för att ta hälften av hela bultens längd från insidan till utsidan av hålet där den trasiga bulten borras från insidan till utsidan av ytbeläggningen. Startbågen vid startsvetsning bör inte vara för lång. Så att inte bryta igenom bultens yttervägg för att brinna igenom. Surfacing till den övre änden av den trasiga bulten och fortsätt sedan att bygga en cylinder med en diameter på 14-16 mm hög 8-10 mm.
3. Efter svetsning orsakar det att hammar ändytan med en hammare den brutna bulten att vibrera i axiell riktning. Eftersom värmen som alstras av bågen och den efterföljande kylningen tillsammans med vibrationen vid denna tidpunkt kommer att bryta bulten och tråden i kroppen. Löshet mellan.
4. Observera noggrant att när ett spår av rost läcker ut från frakturen vid perkussionstid kan M18-muttern sättas in på svetsskiktet och de två svetsas ihop.
5. Efter lödning, kallt och varmt, använd en skiftnyckel för att vrida muttern fram och tillbaka och vrid den fram och tillbaka. Tryck på mutterns ansikte med en liten hammare för att ta bort den trasiga bulten.
6. Ta ut den trasiga bulten och använd en lämplig kran för att bearbeta tråden i ramen en gång för att ta bort rost och andra föroreningar i hålet.