Skruvar, vi kan se överallt, mobiltelefoner, datorer, dörrlås, patchpaneler, i hörnet av ditt huvud, det kan finnas skruvar, vi har länge varit vana vid det, skruvar är uppenbarligen viktiga, ju mer obekväm saker. Ju oftare Det fungerar, det tillåter de saker vi använder för att förbli intakta utan att vara lös. I klockan är skruven ännu viktigare. En klocka, från armbandet, lugs, fall, spännen till rörelsen, det finns tio typer av skruvar. De har olika former och funktioner i olika positioner. Allt i klockan kan fungera fritt.
Vi bryr oss ofta om klockan är snygg, om rörelsen är vacker, om funktionen är unik och om handen känns bra, men uppmärksamheten på skruven har inte varit mycket, trots allt är det det grundläggande tillbehöret , det är det otvetydigt, och det finns ingen interaktion med dig. Men som det gamla ordspråket säger finns det inga värdelösa delar i klockan. Även om skruven är inkonsekvent, är det avgörande. Idag låt oss ta en titt på skruvarna i klockan.
Vanliga skruvar
I klockor är de vanligaste skruvarna skruvarna på armbandet och skruvarna på baksidan av väskan. Dessa två typer av skruvar är relativt enkla. Stålkedjan används ofta på armbandet, och till och med skruvar behövs inte. De flesta av dessa skruvar är i form av ett brev eller kors, men eftersom de används i så fina saker som klockor, så de flesta är mycket små skruvar, öppningen är också mycket liten, behöver en speciell liten skruvmejsel för att skruva loss, annars inte bara Det är lätt att skrapa. När muttern är skadad är det svårt att ta bort det.
Mer karakteristiska utseende skruvar
De flesta klockor använder vanliga skruvar, men avancerade märken kommer att börja använda skruvar med egna egenskaper. Å ena sidan används de för att göra fixeringseffekten bättre, och å andra sidan styrs de av kvalitet.
Jag tycker att den mest representativa, det måste vara Richard Miller, dess spline skruv, är en stor märkeslogo, varför använder den en sådan skruv? Först av allt, från estetisk synvinkel, är kronbladskruvarna mycket bättre än de vanliga skruvarna. Richard Mills kronbladskruvar är trots allt utsatta och kommer direkt att påverka estetiken, så den konventionella stilen är lite för vanlig. Som en nyckelkomponent i det fasta fallet är skruvens kvalitet mycket viktig. Kronbladskruven är jämnt vinklad. När en specialskruvmejsel används för att applicera kraft, verkar kraften jämnt på den och det är inte lätt att skada skruven. För det tredje, som en avancerad klocka, är en sådan skruv egentligen en skyddande åtgärd eftersom det är en helt unik skruv. Om någon annan vill öppna klockan behövs en speciell skruvmejsel, vilket ökar antalet svårigheter. Det kommer åtminstone inte att tillåta några mästare som inte är tillräckligt bra för att deras hantverk ska kunna öppnas. Naturligtvis, som ett mästerverk av maskinteknik, använder Richard Miller vanligtvis fem titanskruvar, som har hög hårdhet och är svåra att bearbeta. Kostnaden är naturligtvis mycket hög. En skruv kostar flera hundra tusen dollar. Vanliga saker.
En annan skruv av RM
En annan mycket representativ skruv är Audemars Piguets sexkantskruvar. De som är bekanta med Audemars Piguet vet att Royal Oak-serien har flera funktioner. En är en åttkantig kant, den andra är en skruv exponerad och mycket snygg. Tre är ratten och så vidare. Av alla de märken jag vet hittills är Audemars Piguet den enda exponerade, och hur snygg är det? Skruvens spår är rak och är också en oktagon. Hur är det gjort? De flesta märken av externa skruvar skruvas direkt på väskan, och Audemars Piguets en skruv har två delar. En är den långa skruven ovanför oktagonen, svansen är gjuten och den andra är på bottenlocket. Skruvbas. När den skruvas in sätts den åttkantiga skruven på toppen direkt och den skruvade basen är cirkulär så att skruvens öppningsriktning kan ordnas regelbundet. När du vrider klockan för att se bottenkåpan, kommer du att upptäcka att själva skruvarna på Biedai-kåpan är öppningen oordnad. En annan sak som är värt att notera är att alla sexkantiga skruvarna hos Audemars Piguet's Royal Oak är platina, polerade och lyxiga.
Självklart finns det undantag för Audemars Piguet. Många av Royal Oak Offshore skruvar är inte sexkantiga och kommer att använda en mer överdriven struktur. Jämfört med Royal Oaks hexagonala skruvar behöver de ett speciellt verktyg för att öppna på grund av mutterns form. Det är svårare att göra.
Hublot är också det märke som oftast används med exponerade skruvar. Audemars Piguet använder åtta skruvar för den allmänna inramningen och sex för Hublot-ringen. De är alla rundskruvar. Muttern är H-formad och är generellt gjord av titan. Det är också en mycket snygg skruv. Eftersom mittspåret inte är anslutet kan det inte öppnas med en vanlig skruvmejsel. För att öppna den naturligt måste den öppnas med en slitsad slitsskruv. H-typskruven fyller helt Hublot-märket. "Typ varumärkeslogo.
Rörelse skruvar
Jämfört med skruvens utseende är klockrörelseskruvarna viktigare, trots allt kan klockans utseende spela mycket mer utrymme, och själva rörelsen är mycket liten, så utrymmet är naturligt begränsade skruvar på. Skruven i rörelsen används för närvarande oftast med en plattformad skruv, eftersom den är enkel och lätt att demontera och spara utrymme. Enkelhet betyder dock inte att det är lätt. Skruvarna i rörelsen bär också några av de estetiska kraven. Därför, i en riktigt avancerad klocka, är skruvarna försiktigt polerade att avfaska och polera skruvkanterna och skruvspåren. Med tanke på att rörelseskruvarna är mycket små måste deras tillverknings precision vara mycket hög och förfalskning är inte billig.
Det finns flera positioner i rörelsen som behöver skruvar, en är en solid maskinskruv, en är en skarvskruv och en är en speciell funktionell skruv. En solid maskinskruv är en skruv som används för att fixera rörelsen till väskan, allmänt vid kanten av rörelsen, vilket är lite djupare. Plywoodskruvar används huvudsakligen för att fixera spjället för att stabilisera växelläget. Självklart vill jag inkludera de skruvar som fixar de olika spakarna och separera fasta växlar, eftersom deras funktioner är desamma. Naturligtvis måste specifikationerna vara olika på grund av olika positioner. . Det viktigaste jag vill säga är funktionella skruvar. Vanliga funktionella skruvar är: balansvikter och balansskruvar på balanshjulet och skruvar på några trimmare.
Jag har sett den minsta skruven i rörelsen, som är nästan osynlig för blotta ögat. Jag måste vara mycket försiktig med att se hur det ser ut. Det är en skruv som används på balanshjulet. Jag faller av misstag till marken och jag hittar den i tre timmar. Hittade inte längre. Jag kunde knappt tro att det skulle vara möjligt att göra en liten skruv omkring 1/10 storleken på en konventionell rörelseskruv. Skruvbalanshjulet är utrustat med små skruvar, de flesta är viktskruvar, vilka är fasta, behöver i allmänhet inte flyttas. Endast ett symmetriskt par eller två par skruvar är balanserade skruvar, som kan justeras i par. Skruvens precision är mycket hög och det kan sägas vara den viktigaste skruven i rörelsen.
Skruvarna på spinnarna tas ut separat eftersom de har sin egen funktion, inte bara för fixering. Spinnaren, vi vet alla, justerar balansvalsens amplitud för att reglera längden på balansbalans effektiv balans för att justera körtiden. De flesta spinnarna är utrustade med justerbara skruvar. Skruvarna används för att flytta de snabba och långsamma nålarna. Syftet är att följa skalan. Beroende på trimmeren är skruvens form också annorlunda.
Vissa klockor använder inte konventionella spinnare. De är icke-kardioida hårspringsbalanssystem, men de har fortfarande en finjusterande struktur. De justerar inte bara balansfjädern och balanshjulet men balanshjulskivan, till exempel Rolex. Använd en skruv för att justera balanshjulets höjd för att ändra balanseraxelns läge för att justera balansfjädersystemet. Denna typ av skruv används också för speciella ändamål och skiljer sig helt från konventionella skruvar.
Från ett hantverkssynpunkt är skruvarna i rörelsen inget annat än polerat och blåaktigt. Polering Alla vet att bakning blå är vår vanliga blå stålprofil. Blåa stålskruvar betyder inte att ett lager av blått material smutsas på stålytan. Istället värms den vid höga temperaturer för att låta stålet oxidera i luften, vilket bildar ett oxidskikt på ytan, vilket kan behöva upphettas till mellan 270 ° och 290 °. Om den är för hög eller för låg blir den inte blå. Om du väljer den här temperaturen kommer det naturligtvis att finnas några applikationshänsyn, som huvudsakligen härdar skruvarna igen.
Därför är skruvarna i klockan faktiskt mycket speciella. Några sämre skruvar har dålig textur. Muttrarna kan brytas när skruven är skruvad. Det sägs ofta att skruven är trasig och det är besvärligt att hantera. Ett bra varumärke är också mycket krävande för skruvkvaliteten. Det finns flera fabriker i Schweiz som tillhandahåller skruvar specifikt för varumärket, varav en tillhandahålls av Parmigiani och ingår i Sanduz-familjen. De är också gjorda för många andra avancerade märken. Skruvar.